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“雄安是個放大器，大傢都關註，做這一個城市等於做十個，那肯定先做這一個瞭，會很好的借勢。”該百度工作人員解釋道。

而百度在無人駕駛方面的動作一直連續不斷。

百度將和美團合作首單或落地雄安作者: 中國商網來源: 中國商網 2018-04-21 17:23

昨日，百度向合作夥伴正式發佈Apollo（阿波羅）2.5軟件平臺，在發佈會現場，百度員工向媒體表示，美團和百度已經達成協議，計劃率先在雄安試驗無人駕駛送餐。

百度將和美團合作首單或落地雄安

百度內部工作人員如此舉例說明：假設新浪員工團購肯德基，就可以實現無人駕駛送餐。

3月30日，百度和金龍客車兩傢公司，各獲得3張福建省首批自動駕駛測試車輛牌照。金龍客車獲牌的車型，均為與百度Apollo合作的自動駕駛車型，自動駕駛在福建正式進入路測階段。

4月18日，百度獲得重慶市首批自動駕駛測試車輛牌照，重慶成為繼北京、上海、福建之後，國內支持自動駕駛汽車路測的第四城。

今日，百度正式發佈Apollo2.5版本，百度Apollo首席安全架構師在會上表示，Apollo網絡安全實驗室將為無人駕駛汽車開發安全解決方案，百度與一汽、奇瑞和北汽在此方面進行合作。

那麼為何此次百度和美團將無人駕駛送餐試點城市選在雄安？

3月22日，百度獲得北京市首批自動駕駛一川抽水肥清理行｜透天化糞池位置｜透天厝化糞池位置測試試驗用臨時號牌，自動駕駛汽車正式走向開放路測。

現階段，大傢對美團送餐還停留在送餐騎手的印象中，對此百度內部工作人員解釋道：無人駕駛送餐在實際操作中，不會像傳統的取單、接單式的點對點送餐，而是更偏向批量送餐，可能不如點對點送餐更快，但是在安全性、人員分配和成本方面都可進一步提升。落地場景方面更偏向封閉性和限制性場區。

百度與美團達成協作的籌碼，與百度先後拿下多張地方無人駕駛牌照不無關系。

此外，百度考慮到一部汽車可以運送的食品比摩托車多不少，如果接散客的訂單，將嚴重浪費資源，並且由於是無人駕駛，食品很有可能在派送過程中無人監管，接散客訂單會增加不確定性。

據悉，京東工作人員也出現在今天發佈會中，有關媒體獲悉，百度與京東目前還沒有實際達成合作，仍在洽談中。如有合作，可能在無人駕駛物流方向實現。

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據悉，百度與美團這一合作原本計劃在五一發佈，但由於雄安基礎設施建設方面沒有跟上，原計劃4月中旬建好的水泥路仍然在建設中，而無人駕駛車是無法在土路上達到最優行駛效果的，所以這一合作發佈預期可能會延後。

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